Бензиновые культиваторы (мотокультиваторы) Husqvarna в Тольятти ⁽⁵⁾ 5 товаров

Легко заводится. Ни разу не заглох. Целину можно вспахать за 3-4 прохода. Вес оптимальный: не скачет и возить достаточно удобно. Поднимать тоже удобно: есть специальные ручки. Понравилось качество сборки. Культиватор поставляется в комплекте с инструментами.

Пока нет.

Достаточная мощность, легко управляем. Экономит время на больших площадях.

В России нет дополнительного оборудования, активной фрезы и косилки.

Без опыта работы на Husgvarna TF 338 вряд ли быстро нашел быстро общий язык с тяжелым мотоблоком.

Мощная машина

Китаец Weima в раскрасе Хуски по цене Хуски

Данный агрегат это культиватор производства китайской компании Weima в раскрасе Хускварна. Двигатель у культиватора родной же Weima. Кто сомневается, открывает интернет и визуально сравнивает двигатели - идентичны вплоть до места и способа нанесения гравировки номера двигателя. Когда ты видишь каркас, в котором приходит культиватор, отдельные уголки для сборки крыльев, ручку переключения передач, сразу появляется ощущение, что какое-то это не хускварновское изделие. Пахнет слишком большими затратами на металл и выглядит грубовато. Когда распаковываешь хусковскую газонокосилку, то там сразу понятно, что это изделие приличной компании с просчитанной себестоимостью. Из недостатков, вызванных китайским происхождением, это течь сальников редуктора. Это знаменитая проблема и практически нет никого, у кого это хусковайма не потекла. Мне повезло потечь после десятка часов умеренной вспашки. Интересно, что на видеообзорах течей, которые сделаны года 3 назад, сальники полностью резиновые. На моем уже с металлической верхней частью. Т.е. и хуска и китайцы о проблеме знают, решить пытаются, но не могут - течет. Поменял сальники на автомобильный. Посмотрим как себя покажет автосальник.

Качественная и крепкая конструкция, как раз для полевой работы. Продуманная эргономика. Достаточная мощность для всех моих задач, при умеренном топливном и маслянном аппетите. Заводится всегда с полтычка. Одним словом добротный и увесистый агрегат на долгое использование!

Жесткое включение сцепления, особенно чувствуется под нагрузкой. Не смотря на это, отказов небыло.

Цена? Ну здесь сказать особо нечего, при покупке альтернаиив было достаточно, выбирал качество, не прогадал, ну а деньги дело относительное.

Трактор в миниатюре. Пользуюсь около двух лет, впечатления только положительные. Тяжёлый, но зато вгрызается в почву как крот, перепаханная земля как пух. В управлении прост как молоток. В общем, ни разу не пожалел что приобрёл такую классную машину.

1.Качество упаковки - культиватор пришёл в картонной коробке, но внутри был жёстко закреплён к корпусу из сваренных уголков 2.Качество сборки - ничего не надо подтягивать, затягивать, проверять. После сборки можно сразу отправляться в бой 3.Вес. Про вес опишу ниже

1.Вес. Это его и недостаток и его преимущество. Недостаток, потому что на целине он не может под собственным весом взгрызаться в почву. Преимущество - если участок с неровностями - то есть отмостка дома, или дорожки не на уровне с землёй, то агрегат в 60 кг можно перенести и переставить. Агрегат в 80 или 90 кг уже наврят-ли. Да и перевозка в багажнике моего авто агрегата в 60 кг в гараж и обратно - это совсем не одно и тоже, что перевозка 90 кг агрегата. 2.Недостаточная, как по мне, глубина рыхления. У 338 модели если глубинорыхлитель, у 230 такой приспособы нет, и это не очень хорошо. Я бы предпочёл всё-таки иметь возможность пару раз вспахать поглубже. 3.На целине с камнями начинает прыгать и начинает греметь (то-ли цепями, то ли транспортировочное колесо так гремит), что напрягает, так как аппарат новый и вот это гремление прямо заставляет переживать, как бы он сейчас не рассыпался на части с процессе работы. Хотя целина целине рознь. У меня есть небольшие куски целины, они все с камнями и очень жёсткая земля, может без камней и на более мягкой земле 230 модель и сможет вспахивать. Пока приходится перед вспашкой культиватором повозиться лопатой на целине... На когда-то копаной земле культиватор со своей задачей справляется на ура. 4.Слишком много действий, чтобы завести культиватор. Я думал, что он заводится как автомобиль - ключ повернул и поехал, а тут надо один рычаг туда - другой туда, тот рычаг повернуть туда и потом ещё один туда и потом ещё дёрнуть шнур. Короче это моя придирка скорее всего, но не совсем понравилось это.

Выбор стоял между 230 и 338 моделями. У 338 модели 90 кг из-за чугунного двигателя. Ну и мощность чуть побольше... У 230 модели алюминиевый двигатель и мощность чуть поменьше.... Взял именно 230 модель из-за веса, и по сути не прогадал - из-за того, что всё у меня в перепадах (тропинки, отмостка, заезд на хранение домой), перевозить и переставлять 60 кг всё-таки ещё более менее реально. Если был взял 338 модель (90 кг) - врятли я бы это мог делать. Также я врятли смог бы завозить 338 по трапу в дом... Перед заливкой масла слейте имеющееся масло в культиваторе в свободную ёмкость - я то думал, что внутри культиватора ничего нет, и лил по инструкции 600 мл и 950 мл. А оказалось, внутри уже имелось какое-то количество масла. Подкрылки не устанавливал - так как с ними ничего не видно. и крайние колёса (как они там называются) на фрезы тоже не устанавливал. Некоторые затачивают фрезы. я не стал. во первых - будет резать корни и оставлять их в земле. сейчас он просто накручивает на фрезы либо оставляет на поверхности. Во-вторых - есть большая опасность порезаться - либо руки либо ноги Никогда не рыхлил землю культиватором. необычно наблюдать, что культиватор землю вспахивает настолько тщательно, что всё превращается в однородный песок - и если есть и глина и чернозём, что земля становится очень тщательно перемешана с глиной. Если бы сейчас стоял выбор, я бы взял модель не более 60 кг весом - исключительно из-за рельефа местности и возможности завозить по трапам в домик на ночь и перевозки в машине Если будет что добавить - напишу позже